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2017年,请用“款到发货”来维护我们关系!
2017-01-07
“每到年底要账难”是绝大多数铸造企业的现状,回款难,就要压工人工资,害的企业留不住人,员工抱怨,客户也抱怨!2017年到了,想对所有的客户说一句:今年,请用“款到发货”来维持我们的关系!为什么要这样做?并不是对客户的不信任,而是我们也有难言之隐……

1990年,36岁的董明珠成为珠海海利空调器厂(格力电器前身)的业务员。董明珠弃用行业内先货后款的代销制,在安徽区域首推先款后货的“格力制度”。与旧有规则不同,为董明珠带来了诸多困扰及阻力,但所幸的是,在一次次碰钉子后,董明珠推行的先款后货最终得到安徽淮南一家电器商店的同意,做成了她在安徽区域的第一笔生意。


时至今日,格力一直采用这种先款后货的模式,同时,董小姐也在众多场合表示,正是先款后货的销售模式成就了今天的格力。

如今,也有越来越多厂家采用了先款后货,但也有很多人不理解:现在生产日益过剩,为何还要求先款后货呢?


1、款到发货可以让客户进货的时候慎重考虑进货品种和数量,不乱进货,如欠款可能会存在乱进货;

2、款到发货可以让客户更用心销售产品。举个例子:今晚下雪了100元买的电影票我们会去看,如果送的电影票下这么大的雪就不想去了,因为不付钱的往往无所谓;

3、款到发货可以让我们关系更好,因为现金客户一定是我们最珍惜的客户,我们会以最大的优惠力度留住你;

4、在赊账开始的时候已经为日后得罪客户和失去客户埋下了伏笔,多少合作关系由最初的客气、理解支持、信任,变成最后的催账、拖账、躲账、翻脸、对骂,闹成官司的。同时今年以来,钢铁价格不断上涨,相关行业已进入微利时代,市场多数的厂家和商家都变得谨慎了,款到发货成为新常态。

另外,2016年9月6日起,正式实施的银联新政。取消了信用卡封顶优惠政策,涉及大额消费场景的商户选择将0.6%的手续费转嫁到消费者身上。几百万货物最多只要交26元的手续费,但新政施行后,手续费的成本陡升。你不用信用卡,可是中间商很多人都需要,这些人的成本最终是需要终端消费者承担的。

运输费涨!
运输新政策:今后6.8米车最多装10吨,9.6米车(前四后四装14吨,前四后八装18吨)13米半挂车最多装32.5吨!(那种40吨,4.5米高整车的年代将一去不复返)。

原材料涨!
在开始合作的时候,要敢于提要求,不要怕做不成这单生意,过度放低底线失去原则,最后结果是人财两失!我们敬重珍惜每一位及时结账的客户,即使量不大,对质量要求高,但能及时结账就是最大的信誉和财富!只有好的信誉才能健康发展……



正如对联所说:
上联:你来赊帐我为难我去要账你心烦
下联:不如不赊不去要我不为难你不烦
横批:款到发货!

亲爱的客户,对不起!2017年,概不赊账!请用款到发货来维持我们的关系!



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